股票配资工具为年轻心态而来打造全球化主流车型零跑Lafa5预售高层专访

易车讯 2025 年 11 月 7 日，零跑 Lafa5 预售发布会后的媒体群访在杭州举行。零跑相关负责人曹力、周颖围绕这款 “为年轻人而生” 的个性化车型，从用户画像、市场布局、设计理念、技术支撑到渠道规划等多个维度，与媒体展开深入交流，全面解读了 Lafa5 的产品价值与品牌意义。

产品定位：不止于年龄，聚焦年轻生活方式

零跑用户群体整体偏年轻，不同车型有着差异化的年龄分布：C11 聚焦 35 岁上下群体，B01 覆盖 25-30 岁区间，T03 则吸引了大量女性用户。而 Lafa5 的用户定位并未局限于特定年龄段，更多指向 “心态年轻、追求个性” 的群体 —— 无论是二十多岁的年轻人，还是四十多岁仍想彰显生活态度的消费者，都能在这款车中找到共鸣。

为贴合年轻群体需求，Lafa5 在沟通策略上实现了新突破。不同于零跑以往标志性的绿色，此次发布会以一抹亮眼的黄色为基调，传递出产品的情绪价值。除了延续零跑一贯的硬核技术与产品实力，Lafa5 更强调个性表达，让车不再只是交通工具，更是用户生活态度的延伸，满足年轻人 “取悦自己” 的核心诉求。

市场布局：瞄准蓝海赛道，打造全球化主流车型

面对 Lafa5 所在细分市场规模的疑问，曹力明确表示，这款车并非小众车型，而是零跑在主流车型布局完善后，针对用户个性化需求推出的全球化产品。在欧洲市场，该级别车型本就是主流，而国内 10 万 - 15 万价格区间内，虽有多款产品，但兼顾个性与实用的车型仍存在市场空白，Lafa5 恰好填补了这一需求缺口。

从销量预期来看，短期内国内市场仍将是 Lafa5 的销量主力，长期则有望实现国内外市场各占一半的格局。曹力信心十足地表示，Lafa5 具备月销破万的潜力，其核心竞争力在于无直接竞争对手的蓝海定位 —— 同价位段车型中，暂无形态与定义完全一致的产品，而零跑的成本定价策略，更让这款个性化车型保持了高性价比优势。

设计与技术：本土团队原创设计，平台架构赋能差异化

Lafa5 的设计堪称亮点，其出自平均年龄 30 岁以下的本土年轻设计团队，90% 以上为国内设计师，同时零跑已在杭州、上海设立设计中心，慕尼黑设计工作室也在筹备中，未来将形成三地联合设计的格局。设计过程中，团队摒弃了同质化的 SUV 造型，在颜色、材质、姿态上大胆突破，既保留了激进的个性化表达，又兼顾了空间实用性，副驾驶创新的储物盒与纸巾盒设计，经安全测试完全不影响气囊功能，实现了美观与实用的平衡。

技术层面，Lafa5 基于 Leap3.5B 平台打造，零跑 ABCD 全系列车型共享同一架构，通过标准化与高延展性设计，实现了轴距 2.8 米至 3 米的灵活覆盖，三电系统可灵活组合。尽管 Lafa5 为满足运动化操控需求，在悬架调校、制动软件等方面做了差异化设计，导致其平台通用率略低于其他车型，但仍保持了零跑全域自研的核心优势 —— 电驱、电池、座舱等关键系统均为 100% 自研自造，在成本、质量与技术先进性上处于行业第一梯队。

对于 “新时代小钢炮” 的定位，曹力提出了全新解读：除了传统燃油车时代看重的加速与操控(Lafa5 6.4 秒破百已超越 2.0T 油车)，更要比拼智能化体验、语音交互与软件生态，实现 “好玩、好看、聪明、舒适” 的多重满足。斯特兰蒂斯在底盘调校上的技术支持，更让 Lafa5 的机械素质如虎添翼。

渠道与品牌：1+N 模式优化体验，个性车型拓宽品牌边界

渠道布局方面，零跑采用 “1+N” 模式，在各地区设立全功能零跑中心，同时补充城市展厅与卫星店，既保证用户的全生命周期服务需求，又通过商超点位的精准布局，提升年轻潮流车型的曝光度。针对潮改需求，零跑设立了 500 万专项基金，鼓励用户参与改色、涂鸦、贴膜等个性化改装，部分热门改装方案还将转化为官方配件。